他曾懷揣夢(mèng)想遠航去過(guò)很多國家，后來(lái)回到家鄉，故鄉情懷讓他堅定的在這里扎根，從小生在嘉陵江邊，長(cháng)在嘉陵江邊，他曾經(jīng)說(shuō)“廣元港的騰飛和嘉陵江航運事業(yè)的復興作為我們這一代人是有使命和責任的，應該不辱使命不負韶華，努力奮斗貢獻個(gè)人力量”。

  他叫魏路參，1992年出生，本科學(xué)歷，中級技術(shù)職稱(chēng)，持一類(lèi)輪機長(cháng)證書(shū)，船員培訓教師，船員適任考試評估員，中國航海學(xué)會(huì )會(huì )員，現任廣元交投廣元港集團港航事業(yè)部部長(cháng)。

  2012年，這個(gè)淳樸的小伙子懷揣“航海夢(mèng)”，跟著(zhù)一艘超巴拿馬型遠洋貨輪去往日本、印尼、澳洲、越南、巴西等國家，開(kāi)啟了近4年的遠洋航海生涯。2016年他回到故鄉,進(jìn)入廣元市交通投資集團有限公司下屬廣元港集團，成為一名“交投人”。

  從業(yè)10年，他從一個(gè)懵懂少年成長(cháng)為可以獨當一面的航運管理人，2019年他參與嘉陵江全江通航船隊首航方案的策劃與實(shí)施，是嘉陵江首次全江通航的交通大事件。嘉陵江常態(tài)化通航后，他具體負責船隊日常生產(chǎn)運營(yíng)管理、碼頭作業(yè)管理、物流管理及貨源市場(chǎng)開(kāi)拓，每一項工作對于他來(lái)說(shuō)都是新的挑戰。嘉陵江航運發(fā)展初期也面臨船舶裝卸、碼頭作業(yè)、航運安全生產(chǎn)等各類(lèi)技術(shù)難題，他深入一線(xiàn)，扎根基層，與船員們同吃同住，帶領(lǐng)一線(xiàn)工人們解難題、破困局，共同完成各項重要工作任務(wù)。
  2020年他參與廣元至重慶集裝箱班輪首航方案的策劃，并組織實(shí)施，具體負責班輪的常態(tài)化生產(chǎn)運營(yíng)管理。這是嘉陵江第一艘全江通航的集裝箱船，也彌補了嘉陵江歷史上無(wú)集裝箱運輸的空白。
  2021年他參與研討開(kāi)通“疆煤入渝”、“晉煤入川”等重要黃金航線(xiàn)，并具體負責船隊日常生產(chǎn)運營(yíng)管理······

  有一種精神，看似平凡渺小，它卻能成就不平凡的業(yè)績(jì)；有一種精神，看似豪情萬(wàn)丈，它卻代表著(zhù)最平實(shí)務(wù)本的人文精神。

  多年來(lái)他積極參與嘉陵江發(fā)展各類(lèi)項目的研討，為嘉陵江航運，標準化船型，嘉陵江梯級通航建筑物聯(lián)合調度測試等重點(diǎn)工作建言獻策，用自己的力量努力做出貢獻。